akibat klep motor bocor

4 Klep Mesin Klep mesin yang bocor dengan dudukan klep bisa diakibatkan oleh menumpuknya kerak karbon. Kerak karbon yang menumpuk membuat klep tidak menutup rapat dan ini juga membuat kompresi bisa bocor keluar. Baik, itu tadi beberapa penjelasan mengenai penyebab kebocoran mesin kompresi. Jadi, sudah tahu kan apa saja penyebabnya. Sepedamotor menjadi boros bahan bakar Efek samping knalpot motor bocor yang pertama adalah kondisi dimana sepeda motor menjadi lebih boros bahan bakar dari sebelumnya. Kondisi borosnya bahan bakar tersebut dikarenakan sisa bahan bakar yang dibakar dapat ikut keluar bersama dengan gas buang sehingga kebutuhan bahan bakar menjadi lebih besar. Theflowmeter is very restrictive and limits HP above 6000 rpm, replacing it eliminates the bottleneck. The OEM flowmeter flows 165 CFM while a bone stock 1.6 motor at 7200 rpm flows 178 CFM, this means that the OEM unit is undersized for high rpm usage, the change probably won't be noticed below 6000 rpm. 8. Untukklep atau katup yang sering terjadi kebocoran yakni klep atau katup IN. Hal ini penyebab terjadinya karena ada kerak kotoran yang sudah menumpuk di manifold lubang IN akibat saringan udara yang tidak pernah di bersihkan atau di jaga perawatannya. Demikianlah pembahasan mengenai Klep Pada Sepeda Motor Anda Bocor!! Dalamsistem ini meskipun sama-sama katup intake, namun posisi kedua katup tidak boleh tertukar. Jika posisi tertukar, maka akan berpotensi bocor karena dudukan katup dan daun katup tak cocok. Kebocoran inilah yang berpotensi menyebabkan motor keluar asap putih saat dipanaskan. (R10/HR-Online) Editor : Adi Karyanto AkibatDari Klep Motor Bocor Dan Harus Di Skir Adapun akibat klep motor bocor dan harus di skir diantaranya yaitu: Oli masuk ke ruang bakar dan habis karena turut terbakar Power engine dan tekanan kompresi menurun Akan muncul asap putih pada knalpot Busi akan mudah rusak Mesin susah dinyalakan TIREGUARD FORMULA AJAIB ANTI BAN BOCOR Kosongkan angin dari dalam ban, keluarkan/lepaskan klep pentil. Buka Tutup TIRE GUARD dan pasangkan corong di bagian mulut kemasan. Menguras tenaga dan pikiran, akibat mendorong motor ataupun mendongkrak ban mobil. 4. Berpotensi menjadi korban kriminal di jalan, terutama di daerah rawan kejahatan 1Akibat klep aus, maka kompresi ruang bakar bocor. Jakarta - Anda pemakai Kawasaki Ninja 250R sedang mengalami mesin susah hidup saat pagi hari?. Mungkin penyakit karena usia sudah menjangkiti motor 250 cc 2 silinder itu. "Kalau sudah di atas 30.000 km, biasanya memang begitu, akibat klep aus," buka Imam Gunawan, mekanik bengkel Sportisi . - Motor susah dinyalakan bisa terjadi karena beberapa masalah, salah satunya karena klep mesin bocor. Yuk kenali cirinya. Selain kondisi aki yang tekor ada masalah lain yang bisa menyebabkan motor susah untuk dinyalakan. Hal tersebut seperti yang disampaikan oleh Hilarius Eduard dari Jaya Motor. "Ketika motor mengalami sulit dinyalakan bisa jadi akibat klep yang bocor," ucap Hilarius Eduard. "Apalagi ketika sudah cek aki dan ternyata normal," tambah Edu sapaan akrabnya. Baca Juga Aki Motor Tiba-tiba Jadi Bunting, Bukan Mau Beranak! Simak Penjelasan Dari Ahli Aki Istimewa Ilustrasi klep in/ex Baca Juga Wow! Digeber-geber Kerak Piston dan Klep Rontok, Padahal Cuma Colok Selang Tanpa Bongkar Bodi dan Mesin Klep bocor ini bisa membuat campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar akan menjadi terlalu banyak. "Akhirnya busi malah jadi basah dan sulit memercikkan api untuk menyalakan motor," terangnya. Seandainya mesin motor bisa menyala juga ada gejala lain yang bisa dirasakan. "Salah satunya adalah suhu motor jadi terasa lebih tinggi dari biasanya," lanjut Edu yang buka di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Uje Kondisi kubah kepala silinder penuh endapaan kerak karbon – Bikin boros bensin dan motor jadi terasa kurang bertenaga, inilah dua hal penyebab klep bocor di mesin motor. Ketika performa mesin mengalami penurunan, tentu bikers cenderung lebih memacu kendaraannya supaya motor tetap melaju. Seiring pemakaian, klep berupa katup yang mengatur campuran bensin dan udara di ruang bakar bisa aus dan mengakibatkan kebocoran. “Penyebab utama klep bocor ini karena masa pakai atau jarak tempuh serta tumpukan kerak karbon di ruang bakar,” terang Yoyok Wahyudi, kepala mekanik Duta Motor Sport, Bekasi, Jawa Barat. Baca Juga Pakai Noken As Racing Sembarangan Berisiko Bikin Mesin Jebol, Begini Penjelasannya Bisa dibilang, penyakit klep bocor di mesin menimpa motor yang sudah berumur atau karena pemakaian bensin kualitas rendah yang mempercepat timbulnya endapan kerak karbon. Salah satu gejala yang terjadi ketika mesin mengalami kebocoran kompresi akibat klep yang tidak menutup sempurna adalah motor sulit di hidupkan. Motor Plus Klep mesin dalam kondisi habis skir klep dan sudah dibersihkan dari kerak Solusinya, motor perlu servis besar untuk proses skir klep dan pembersihan kerak karbon di ruang bakar. “Skir klep bertujuan untuk meratakan celah klep sehingga tidak ada kebocoran ketika klep dalam kondisi tertutup,” jelasnya. Baca Juga Mengintip Proses Bikin Chrome Behel Motor, Ternyata Sepanjang Ini! – Perawatan mesin berkala adalah hal penting untuk setiap jenis kendaraan termasuk juga kendaraan roda empat. Pada saat perawatan Anda akan mendapati banyak hal terkait permasalahan mobil Anda. Sebagai contoh masalah mesin Anda dapat diketahui dengan membaca warna busi, atau sekedar kabel busi yang harus diganti. Terlepas dari itu semua tentu saja penyetelan klep akan menjadi bagian penting lainnya. Ini akan berkaitan dengan asupan bahan bakar dan udara di dalam mesin Anda. Selain itu, masalah gas buang yang melibatkan sensor oksigen dan katalitik konverter juga menjadi bagian penting dari masalah klep. Untuk itu, penting rasanya kita membahas akibat klep bocor pada mesin mobil sebagai referensi kita untuk perbaikan atau tanda peringatan saja. Berikut adalah uraian lengkapnya. Contoh terjadinya kebocoran pada klep. Sumber YouTube Kami mendata ada sekitar 6 akibat klep botor bagi sebuah mesin mobil yang utama. Berikut adalah keenam akibat klep bocor bagi mobil Anda. Pertama – Daya kuda menurun Siapa yang tidak suka dengan mobil yang memiliki daya kuda maksimal atau bahkan lebih besar dari mobil-mobil lainnya? Saya pikir hanya orang yang tidak paham betapa enaknya mengendarai mobil dengan kemampuan optimal mesin saja. Lemahnya kemampuan mesin mobil Anda merupakan salah satu akibat klep bocor. Bocornya klep akan membuat bahan bakar terlalu banyak masuk dalam ruang pembakaran. Selain itu juga, ketika pembuangan gas sisa pembakaran berlangsung akan terjadi pemanasan awal di dalam saluran karburator. Kedua – Tekanan kompresi rendah Daya kuda yang menurun juga dapat diakibatkan secara tidak langsung dari tekanan kompresi yang berkurang. Kebocoran kompresi memang bisa disebabkan oleh ring kompresi yang sudah aus sehingga tekanan akan berkurang akibat adanya udara yang lolos ke dalam ruang di bawah silinder. Tetapi kompresi turun juga dapat diakibatkan oleh bocornya klep. Klep yang bocor akan meloloskan bahan bakan dan udara baik ke saluran masuk ataupun ke saluran buang saat langkah kompresi berlangsung. Ini terjadi jika kebocoran terjadi pada kedua klep. Meski pun mungkin hanya salah satu klep yang bocor, kompresi yang terjadi juga masih tidak akan berjalan sempurna. Untuk itu, penyetelan klep yang benar akan dapat membantu mengatasi masalah ini. Tentu saja dengan syarat bahwa fisik klep masih dalam keadaan baik. Ketiga – Oli menjadi boros Yang boros bukan saja bahan bakar akibat klep bocor tetapi juga oli. Kok bisa? Bisa saja ini terjadi meskipun tidak secara langsung. Perhatikan ilustrasi yang akan saya gambarkan berikut ini. Anda tentu saja ingat bahwa terdapat seal klep pada setiap klep pada mesin mobil Anda. Fungsi dari seal ini adalah untuk mencegal oli yang melakukan pelumasan pada batang klep. Ingat bahwa jika terjadi kebocoran pada salah satu atau kedua klep dalam satu silider mesin mobil yang akan terjadi adalah peningkatan panas di sekitar ruang pembakaran secara berlebih. Panas berlebih ini akan menyebar ke seluruh bagian kepala silinder dan juga tentu pada batang klep. Batang klep terlalu panas maka seal klep akan juga menjadi panas. Karena seal terbuat dari karet maka lama kelamaan akan mengembang akibat panas ini. Jika seal mengembang maka fungsi mencegah oli pun menjadi tidak bekerja dan akibatnya oli masuk ke dalam ruang pembakaran. Oli ikut terbakar di dalam ruang pembakaran. Nah, tentu semakin lama meski dimulai dari sedikit, oli akan berkurang dan berakhir pada boros oli dalam ruang carter. Oli berkurang dapat berakibat fatal karena mesin dapat mengalami overheat. Keempat – Asap putih keluar dari knalpot Akibat klep bocor bahkan sampai pada asap putih yang keluar dari knalpot. Oli yang masuk ke dalam ruang bakar akan ikut terbakar. Ini jelas tidak seperti terbakarnya bensin atau solar di dalam ruang bakar yang langsung habis dan berubah menjadi tenaga panas. Oli yang terbakar tidak dapat habis begitu saja. Hal ini lah yang kemudian menjadi asap putih keluar dari knalpot. Ini terjadi pada saat langkah buang pada masing-masing silinder. Sebenarnya kebocoran klep bukan satu-satunya alasan sebuah mobil mengeluarkan asap putih dari knalpot. Ada beberapa penyebab lainnya. Tetapi, kemungkinan dari kebocoran klep adalah juga yang paling mungkin dari semua sebab tersebut. Kelima – Mesin susah hidup Akibat klep bocor yang lain adalah susahnya mesin mobil Anda hidup. Ini jelas akan terjadi terutama pada saat start awal. Alasan yang masuk akal dari akibat klep bocor adalah karena tekanan kompresi yang rendah. Pada saat start awal, mobil dalam keadaan dingin. Untuk dapat hidup, tekanan kompresi maksimal sangat dibutuhkan. Selain dari api busi yang sempurna, tekanan pada bahan bakar dan udara juga harus maksimal. Jika terjadi kebocoran kompresi maka yang terjadi adalah bahan bakar dan udara tidak dalam kondisi siap untuk dibakar oleh api busi. Keenam – Busi cepat rusak Akibat klep bocor yang terakhir adalah kemungkinan umur busi tidak lama. Bahan bakar dan udara yang tidak tebakar sempurna akan mengakibatkan busi basah. Tentu saja ini akan menjadikan elektroda dalam kondisi yang tidak mudah memercikan bunga api. Terlebih lagi apabila oli sudah masuk dalam ruang bakar, dan ini juga akan ikut membuat busi semakin lembab. Di sisi lain, bahan bakar dan udara yang tidak terbakar dengan sempurna akan menyebabkan terjadinya karbon. Karbon akan bertumpuk pada kepala busi dan akan mengakibatkan busi berkerak. Kerak busi akan kemudian membara secara terus menerus dan akibatnya akan membakar elektroda pada busi itu sendiri. Untuk itu, apabila Anda menemui 6 enam gejala tersebut di atas maka Anda perlu khawatir pada mesin Anda terutama pada masalah kebocoran klep. Jika Anda mengalami hal demikian, sebaiknya Anda segera berkonsultasi pada mekanik kepercayaan Anda sebelum masalah yang lebih besar dapat terjadi. Melihat perkembangan kebutuhan transportasi yang ada di masyarakat dapat diketahui bahwa sarana transportasi umum yang tersedia di berbagai kota bahkan pada kota kota besar masih sangat minim baik secara jumlah maupun dalam hal fasilitas serta pelayanannya. Kondisi tersebut menjadikan banyak diantara masyarakat yang lebih memilih memiliki serta menggunakan kendaraan pribadi untuk memenuhi kebutuhan sarana transportasi dalam setiap aktivitas sehari hari. Diantara beberapa pilihan kendaraan pribadi, sepeda motor merupakan jenis kendaraan bermotor yang paling banyak diminati dan sangat kelebihan sepeda motor seperti harganya yang relatif terjangkau, mudah pengoprasiannya, hanya membutuhkan sedikit lahan parkir, serta dapat dihandalkan untuk bermanuver pada jenis jalanan sempit maupun jalanan yang dipenuhi kemacetan khas kota kota besar di Indonesia. Dengan populernya sepeda motor tersebut menjadikan berbagai macam atau jenis motor di seluruh dunia dapat dengan mudah di temui di jalanan besar. Berbagai jenis motor tersebut dihadirkan untuk memenuhi berbagai macam selera konsumen yang berbeda satu sama populernya sepeda motor sebagai sarana tranportasi pribadi, ada fenomena yang sering kali sangat diabaikan oleh pemilik kendaraan sehingga menyebabkan munculnya berbagai macam masalah teknis baik besar maupun kecil. Sebagian besar pemilik kendaraan sering abai terhadap cara merawat motor matic maupun motor jenis lain yang baik dan benar sehingga menyebabkan beberapa kondisi tertentu yang sangat merugikan. Dalam artikel ini, akan membahas mengenai satu permasalahan yang sering tidak dipahami dapat memberikan efek samping besar yakni kondisi dimana klep motor mengalamoi motor atau yang lebih sering dikenal juga dengan nama katub merupakan bagian atau komponen mesin yang merupakan sebuah valve yang bersifat dinamis dan terpasang pada kepala silinder. Klep pada mesin tersebut umumnya terdiri atas dua bagian yakni klep in dan klep klep in motor adalah untuk membuka dan menutup pintu saluran gas yang berasal dari karburator dan akan masuk ke ruang bakar atau silinder, sedangkan klep ex berguna untuk untuk membuka dan menutup gas buang. Klep dapat mengalami masalah yakni klep motor bunyi saat mesin panas dan dapat menjadi bocor sehingga menimbulkan beberapa dampak pada mesin motor. Berikut ini efek samping klep motor bocor yang sebaiknya diperhatikan oleh para pemiliki kendaraan sepeda menjadi cepat matiEfek samping klep motor bocor yang pertama adalah dapat membuat busi menjadi cepat mati jauh lebih cepat dari seharusnya meskipun busi merupakan salah satu diantara spare part motor yang sering diganti. Kondisi busi yang cepat mati tersebut didapatkan karena ketika klep motor bocor maka komposisi campuran bensin dan udara pada ruang bakar tidak optimal akibatnya busi menjadi kesulitan untuk mematik gas bakar sehingga menjadi basah karena campuran bensin yang tidak terbakar. Busi merupakan salah satu spare part motor yang sering rusak dan membutuhkan mesin menjadi bocorSalah satu kondisi yang pastinya akan langsung dirasakan akibat bocornya klep motor adalah keadaan dimana kompresi mesin menjadi bocor. Kebocoran kompresi ini menyebabkan pencampuran bensin dan udara menjadi tidak optimal dan dapat membuat motor kurang tenaga. Kondisi rusak atau bocornya klep pada mesin motor dapat membuat performa motor menjadi menurun bahkan menjadikan motor tidak dapat hidup sama pembakaran pada mesin tidak optimalKondisi klep motor yang bocor menyebabkan udara dapat masuk atau keluar dengan mudah tanpa adanya pengaturan. Udara yang dapat masuk dan keluar dengan mudah tersebut menjadikan pencampuran bahan bakar dan udara yang dibutuhkan pada proses pembakaran menjadi tidak optimal. Kondisi tidak optimalnya pencampuran bahan bakar tersebut pasti juga akan berdampak pada proses pembakaran sehingga tenaga yang dihasilkan atau jauh berkurang dari kondisi normal sebelumnya sehingga menjadikan motor kurang motor merembes keluar mesinKondisi lainnya yang juga dapat menjadi dampak atau efek dari bocornya klep motor baik itu klep motor in maupun ex yakni keadaan dimana oli motor pada mesin dapat merembes keluar dari lubang bocornya klep tersebut. Oli motor yang merembes tersebut menjadikan jumlah oli yang terdapat pada mesin menjadi berkurang. Kondisi kurangnya oli mesin motor dapat menimbulkan dampat seperti beberapa komponen mesin menjadi aus bahkan dapat menyebabkan lengketnya berbagai komponen yang menjadikan mesin tidak dapat berfungsi baik secara keseluruhan maupun sebagian bakar dan permukaan piston menjadi cepat kotorUdara yang tidak terkontrol akibat kondisi klep motor yang bocor menyebabkan bagian ruang pembakaran menjadi mudah kotor yang dapat berpengaruh pada performa dari mesin sepeda motor tersebut. Selain itu kondisi bocornya oli juga berperan untuk membuat kotor bagian komponen mesin beberapa efek samping klep motor bocor yang harus diperhatikan karena sebagian besar dapat menimbulkan kondisi yang lebih parah. Untuk mengatasi kondisi motor yang mengalami klep bocor tersebut maka sebaiknya segeralah bawa kendaraan tersebut ke bengkel untuk mendapatkan proses perbaikan yang tepat. Kondisi klep motor yang bocor dapat ditunjukan melalui beberapa tanda seperti sepeda motor susah dihidupkan, bahan bakar motor menjadi lebih boros dari sebelumnya, dan motor tidak bisa langsam. Penyebab Kerusakan Katup Valve – Klep atau katup atau bahasa inggrisnya yakni valve memiliki fungsi yaitu sebagai pengatur masuknya gas baru dan keluarnya gas buang dari sisa pembakaran pada mesin motor. Penyebab Kerusakan Katup ValveKlep ValveKerusakan-Kerusakan Pada Katup/KlepAkibat Dari Kedudukan Daun Katup RusakCara MemperbaikinyaAkibat Dari Batang Katup atau Klep Yang Aus Atau MengecilCara MemperbaikinyaAkibat Dari Batang Katup Yang BengkokCara MemperbaikinyaNb Untuk tugas dari klep itu sendiri sangatlah berat dan sangat vital, karena bila ada suatu kebocoran atau gangguan sedikit saja maka pada klep tersebut akan dapat mengakibatkan tenaga mesin pun menjadi menurun atau dalam istilahnya performa mesin menjadi ngedrop. Maka dari itu kenali klep atau katup dan kelengkapannya. Nah berikut ini penjelasan mengenai klep dan sebab-sebab kerusakan dan perbaikinya simak dibawah ini. Klep Valve Untuk ukuran payung Klep hisap dibuat lebih lebar dari Klep buang hal ini bertujuan supaya pengisian gas yang baru lebih optimal. Klep hisap biasanya terbuat dari campuran baja chrom dan silikon dan pada bagian dudukan dan ujung batang klep diperkeras supaya klep tersebut lebih awet. Sedangkan untuk klep buang itu sendiri terbuat dari dua logam baja yang berbeda, untuk batang klep dari baja yang memiliki sifat luncur yang baik dan untuk payung klep dari baja tahan panas karena temperatur pada klep buang dapat mencapai 800 derajat celcius. Kerusakan-Kerusakan Pada Katup/Klep Beberapa kerusakan yang sering terjadi pada katup atau klep selama pemakaian mesin motor antara lain yaitu Setting/kedudukan daun katup aus/pecah Batang katupnya menjadi aus atau mengecil Pada batang katupnya menjadi bengkok Akibat Dari Kedudukan Daun Katup Rusak Untuk kedudukan daun katup yang rusak akan sangat berpengaruh pada beberapa fungsi lain seperti Pada kompresi motor menjadi bocor Motor pun akan susah/sukar untuk dihidupkan Hidupnya motor pun tidak normal Pada bahan bakar pun menjadi boros Pada motor juga tidak dapat menjadi langsam/stasioner Cara Memperbaikinya Bila daun katup aus hanya sedikit maka perbaikan dapat dengan cara men-sekir lagi, namun apabila daun katup tersebut pecah maka untuk memperbaikinya harus dengan melakukan penggantian dengan yang baru. Dan setiap penggantian katup yang baru di-sekir lagi lebih dahulu hal ini bertujuan supaya kedudukan daun katup dapat merapat dengan setting katup dari kepala selinder. Akibat Dari Batang Katup atau Klep Yang Aus Atau Mengecil Ada beberapa akibat yang disebabkan oleh karena aus dan mengecilnya batang katup atau klep antara lain yaitu Pada batang klep menjadi kocak/longgar di dalam bos-nya Bergeraknya katup tidak stabil/goyang Oli di kepala silinder merembes masuk ke dalam ruang bakar Oli mesin cepat habis atau berkurang Motor berasap tebal atau ngebul hitam Busi cepat kotor/hitam/basah dan cepat lemah dan mati Ruang bakar cepat kotor oleh arang atau karbon Permukaan kepala piston cepat kotor Cara Memperbaikinya Apabila batang klep sudah menjadi aus maka harus dilakukan penggantian dengan yang baru dan pada waktu mengganti katup ini sebaiknya bos katup/guide valve-nya juga harus diganti dengan yang baru. Untuk mengganti katup saja cukup dengan kita pasang sendiri tetapi kalau mengganti bos katup harus dilakukan oleh bengkel bubut. Akibat Dari Batang Katup Yang Bengkok Beberapa masalah yang timbul akibat dari bengkoknya batang katup ialah Bergeraknya katup di dalam bos menjadi berat/seret ataupun bahkan macet sama sekali Bos katup cepat rusak/aus/melebar/retak/pecah Hidup motor pun menjadi tidak normal Cara Memperbaikinya Jika sampai batang katup menjadi bengkok maka untuk memperbaikinya harus dengan penggantian dengan yang baru. Nb Beberapa Catatan Mengenai Masalah Katup/Klep Mesin Motor Menyetel gap katup harus dilakukan pada waktu mesin dingin. Setiap kepala selinder motor 4 tak terdapat dua buah katup yang terdiri katup IN lebih besar dan katup EX lebih kecil. Setiap katup EX terdapat satu oli seal dan oli sela ini harus diganti setiap melakukan penggantian katup yang baru Setiap katup memiliki dua buah per yakni per kecil bagian dalam dan per besar bagian luar. Pada motor-motor yang memiliki CC-nya besar seperti Honda CB pada umumnya dimana khusus per yang besar gulungan ujung sebelah dengan gulungan sebelah tidak sama yakni gulungan sebelah renggang sedangkan gulungan ujung sebelah rapat dan cara pemasangannya ialah gulungan yang renggang dihadapkan ke atas sedangkan gulungan rapat dihadapkan ke bawah. Untuk perhatikan supaya per katup yang kecil tidak boleh tertukar dengan per kopling, pada waktu memasang kembalinya sebab antara per katup yang kecil dengan per kopling hampir sama bentuk dan ukurannya.. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Kerusakan Katup Valve semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Author Novi Dania Date 17 July 2020 Performa sepeda motor menjadi tidak prima bahkan cenderung loyo? Mungkin permasalahannya ada pada bagian klep. Kemungkinan besar tarikan motor menjadi tidak berstamina karena ada kebocoran pada bagian klep motor tersebut. Selain tarikan sepeda motor menjadi loyo, gas pun lebih terasa berat saat ditarik dan mesin pada sepeda motor juga menjadi lebih panas tidak normal seperti pada umumnya. Perkara kebocoran pada klep memang tidak semua pemilik motor mengetahui, untuk itu mari kita mulai pembahasan ringan mengenai kebocoran klep dan cara menanggulanginya. Jika kita menggunakan motor yang sudah memiliki jam terbang yang tinggi, mungkin ini saatnya kita lebih mengenal apa itu klep. Klep terletak di bagian kepala silinder dan memiliki peranan yang sangat penting pada sebuah sepeda motor bermesin 4-tak atau 4 stroke. Klep pada kuda besi memiliki fungsi untuk menstabilkan performa tarikan motor agar tetap prima seperti motor baru. Namun hati-hati, klep motor bisa saja menjadi bocor karena beberapa hal seperti kerak sisa pembakaran yang menumpuk akibat jarang dibersihkan dan usianya yang telah usang. Masa penggunaan klep motor normalnya yakni kilometer. Lalu apa saja cici-ciri klep motor bermasalah?Ciri-ciri sederhana klep motor bocor/bermasalah yang dapat dirasakan Motor sulit untuk dihidupkan Tarikan mesin mulai berat karena adanya campuran udara dan bensin Mesin terasa lebih panas berbeda tidak seperti pada umumnya Penggunaan bensin akan lebih boros tidak normal seperti biasanya Bagian langsam motor terganggu Jika sudah merasakan ketiga hal di atas sebaiknya langsung melakukan pengecekan lebih lanjut sebelum menjalar kebagian lain. Lalu selanjutnya, bagaimana menanggulangi klep motor yang bocor? Caranya yakni melakukan skir klep. Kenapa kita harus melakukan skir klep? Karena skir klep memiliki manfaat mengembalikan performa kompresi motor seperti sedia kala. Masalah lain selain klep bocor, kita harus memperhatikan kerapatan klep pada dudukannya. Karena hal ini juga turut mempengaruhi performa pada mesin. Posisi klep pada dudukannya jika tidak rapat akan mendatang beberapa masalah yang kurang lebih sama dengan kebocoran pada klep. Menyebabkan busi jadi mudah rusak Akibat dari Klep Motor Bocor/Bermasalah Oli masuk ke ruang bakar dan habis karena turut terbakar Power engine dan tekanan kompresi menurun Akan muncul asap putih pada knalpot Busi akan mudah rusak Mesin susah dinyalakan